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こんばんは、鵠沼です。

今日は台風で天候が荒れていますね。
駅からタクシーで帰ってきたのですが、風雨に晒されながら長蛇の列を待ち続けたのは辛かったです。

さて、今回はコキの（コキに限ったことではなく、TOMIX車輌全般です。）カプラー交換をしてみました。

左より加工していき、右端が完成です。

1. 目打ち等で孔あけ目安を決めます。

2. 1.0mmの孔を貫通させない程度（1mm程度残す）に孔あけ。

3. 孔あけ部周辺を削り取り、カプラーポケットを拡大する。

4. 小さな平ノミ等で仕上げる。

妻面開口部を1.0mmつづ左右に拡大します。

KATOのASSYパーツ　ナックルカプラー（濃灰）及びカプラースプリングを取り付けて

1. まっすぐ向くか

2. ポケットよりカプラーが出っ張っていないか（上下方向）

3. 左右に首をスムースに振れるか

を確認する。

最後に金属製の蓋をはめて完成！

ナックルカプラー標準装備のEF66-100で、カプラー高さを確認しました。

全く問題ありません、連結間隔も狭くていい感じです。

上から見るとこのような感じです。

このナックルカプラー、なかなか使えますね。

ではまた。