EF62-22の最近のブログ記事

たびたびすいません。sinnです。
さっき、うっかり１工程飛ばしちゃいました。

22号機は当然1次型なので、側面の乗務員扉下のステップのあたりが２次型とは異なります。

まず、削りたいラインをシャープペンシルで引き。

スジ彫り用のレーザーソウで大まかに切り取ります。

この後、棒ヤスリで仕上げるのですが削る目安をテープで示しておきます。
欠き取り完了。

ちなみにこれは、先ほどの書き込みで話題にしたジャンパ栓収めです。テスリもご覧の通り移設してあります。
ちょっと立体的過ぎるかなという感じですが、実はこんなもんです。
このナナメになっている真鍮パイプの上にスカートから切り出したKE3型ジャンパの蓋を貼付けるわけです。

大変ご無沙汰しておりました、sinnです。
うちのAir Macが接続できないトラブルに見舞われまして、まだ治ってないんですが、なんとかブログを書けるようにはなりましたので再開いたします。

季節は夏をすっ飛ばして、秋...もう冬か。年末の運転会用に自分用の車両を完成させねばなりません。パソコンが壊れている間も作り続けてはおりました。

東海道荷物のロクニの22号機、って鵠沼さんとカブってるやん！
この22号機は、下関運転所に移動になった後、電暖用のジャンパをスカートからボディに移設され、しかも向かって左側の誘導員テスリがテールライトの内側に、これまた移設されたという変形機。

まずはこのマシンのキモ。ボディに付けるジャンパ栓収め。

さらにフィルターは当然1次型なので、宮沢模型の1次型フィルターに差し替えます。
まず、蜂の巣状に太いピンバイスで穴をあけます。

穴同士をカッターで繋ぎヤスリで削って完全にくり抜きます。

四隅にちょっと残っているのはモールドで１段低くなっている所で宮沢模型のエッチングのフィルターを接着する"のりしろ"です。