機関車の最近のブログ記事

こんにちは、鵠沼です。
今日は模型製作の進展がないので、過去に製作した作品の紹介をします。

TOMIXの高崎機関区セットのEF65をベースに、EF65-501(ハイディテール&リアルフィニッシュ仕様)を製作したものです。

時代設定としては、JR化後で衛星アンテナが装備される以前の仕様です。

いきなりですが、ボディーはEF65-500F用を使用します。
テールライトが小型の物だからです。また、手摺も短い物です。

元々の塗装は大変綺麗なので、そのまま生かすべく、元のナンバーを溶剤を含ませた綿棒で少しずつ落とします。ブルーを侵すことなくナンバーのみをきれいに消すことが出来ました。

ナンバーインレタは金属インレタを使用しました。
製造銘板はレボリューションファクトリーのエッチング製です。
エバーグリーンのプラ素材を使用して厚さを調整しています。

ここで一旦ボディーをクリアー塗装します。
ボディーの艶を出し、またインレタ等を保護するためです。

屋根は不要なモールドを削除しておき、パンタ下などをグレーで塗装。
その後、予めプライマー処理&塗装しておいた避雷器・信号炎管(ボディー色・フラットブラックの塗り分け)・列車無線アンテナ・ホイッスル・各部手摺や吊りフック等を取り付けた後に、エナメル系の塗料で複数の色を重ねながらウエザリングし、乾燥後に保護用フラットクリアを吹きます。
作業をしていると、つい汚しすぎてしまうので、「あっさり」汚す程度にします。
オデコの部分はウエザリング塗装が乾いた後に、フラットクリアと同種の溶剤を含めた綿棒で、前面を洗浄したような表現にして、違和感をなくしました。

パンタグラフは別途、プライマー&ねずみ色で塗装し、碍子にエメラルドグリーン・擦り板にダークコッパーを色差ししたあとに、屋根同様にウエザリングします。

ボディーのHゴムは黒で塗装します。
ワイパーは銀河モデル製を取付け、前面手摺は製品の物を取り付けてあります。(破損しても代用がききやすいため)

スカートは、エアーホース類のモールドを削除して平滑にし、右のスカート欠き取りは埋めます。
エアーホースは銀河モデル製を使用し、コックのみの部分はホースは予めカットしました。(もったいないですが・・・)
その後、プライマー処理してねずみ色で塗装・色差ししました。
カプラーはTNカプラーを改造し、KATOのナックルカプラーとしています。
スノープラウもプライマー処理して、フラットブラックで塗装です。

台車は全部分解して台車枠だけにし、中性洗剤でよく洗い、軟質プラ用プライマー処理します。
乾燥したら、フラットブラックをあっさり吹いて、また乾燥。
その後、屋根同様にエナメル系の塗料で複数の色を用いてウエザリングし、乾燥後に保護用フラットクリアを吹きます。

そして全部元通り組み立てて完成。

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2エンド側

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こちらは1エンド側

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正面。少しライトを点灯させてみました。

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サイド。エッチング製の製造銘板はお気に入りのパーツです。
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理想通りの汚れになりました。
これくらいなら、牽かせる客車や貨車が買ったままでも違和感ない?
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メタル製インレタはくっきり目立ってよい印象です。

こんにちは、鵠沼です。

だいぶ寒くなってきました。
恒例の年末運転会に向けての製作を開始します!

今回は念願の荷物列車、しかもEF58ではなくEF62でいこうと思います。
(EF58だとたぶん間に合わないので・・・)

ちょうど鉄道コミュニティサイト 「トレイン・トレイン」で、企画物があるらしいので、参加してみました。
題材は新型直流機というので、EF62がぴったりです。

ベースはTOMIXのEF62。
まずはバラバラにして、塗装の剥離をしました。

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そして、側面ナンバープレートを埋めて、平滑にしました。
フィルター破損を避けるためにマスキングテープを貼ってあります。
と、手摺などのモールドを削り、前面のジャンパ栓受け移設のためのステップを欠き取ります。 

とりあえず一段落。
こんにちは、鵠沼です。
手元にTOMIXのさよなら出雲セットのDD51が2両ありましたので、リアルフィニッシュ仕様を作りました。
この限定セットに入っているDD51は、区名札やブルトレ絵札が印刷されており、ナンバーも出雲に伴った構成となっています。

今回は細密化はスカート周りのエアーホース類や重連用ジャンパにとどめ、あっさり汚した感じにしました。
スカートはモールドを削り、銀河モデルのエアーホースを取り付けました。
重連用ジャンパが付く部分はナイフで切り込みを入れて開いているようにしました。
また、ジャンパ受け部分にも0.4mmで穴を開けておきます。
そこへ0.4mmの自動車模型用プラグコードを差し込み、重連用ジャンパ線に見せます。
スカート全体をねずみ色1号で塗装後、色差し・墨入れをしておきます。

ボディーと屋根は全部分解してエナメル塗料のフラットブラックで墨入れ後、汚し塗装が剥がれにくいようにアクリル系のフラットブラックを使いエアーブラシで整えました。
台車は塗料が剥がれやすいので、今回は製品のままです。

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いつもと違うカメラで撮影したら、感度が自動で高くなってしまったせいか、荒れてしまいました。
実際はこんなザラザラしていません。

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逆側です。

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1186番、日立製です。 区名札や絵札が入っていていいですね。

1119番、三菱製です。

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出雲を牽かせてみたいですが、残念ながら持っていません・・・。

こんにちは、鵠沼です。
棚を整理していたらもう一両EF64-1000が見つかったので、1030をもう一両作りました。

基本的には前作の1031と全く同じ仕様です。

異なっているのは、
1.屋根上排風口を銀色の物EF64-1001のものにしてみました。
2.黒色Hゴムは塗装せずにEF64-1001のものを取り付けました。

さすがに3台目となると慣れたものです。

まだEF64がないか探しましたが、コレが最後のようです。

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こんにちは、鵠沼です。
最近はsinnさんお忙しいのでしょうか?
めっきり投稿していませんね。
そろそろ年末運転会に向けて車両整備御願いします!>sinnさん

今日はEF66-36です。
1985年3月改正で「はやぶさ」にロビーカーが連結されたことによる牽引定数オーバーによりEF66がその任に当たることになった。それに伴いその他の列車もEF66へ置き換えられ、東京口のブルトレ牽引機として抜擢された27両のEF66。
そのなかの一台、36番を製作しました。
PS22に換装される以前ですのでPS17搭載のオリジナルの姿です。

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こんにちは、鵠沼です。

続いて1031を作りました。
基本的には先日製作した1030と同様の仕様ですが、復心装置をTOMIXのEF65-500Fから削ぎ取ったものにしました。ちょっと緻密感がアップしたと思います。
こちらの種車は最新ロットですので、手摺は製品付属の物を使用しています。この手摺は切り出しづらいですね。TOMIXのEF65のように、取り付けた際に見えない部分をランナー切り出し面にしてほしいものです。
あと、作っていて気づいたのですが、前回ロットとはパンタグラフが違うのですね。

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こんにちは、鵠沼です。

関東北部でなにかと活用の多い、842号機を製作しました。
といっても、KATOから製品が出ているので、パーツを追加するなどして、雰囲気を近づけ、ディテールアップしました。

種車はKATOのDD51-842です。

まず、現行で特徴の衛星携帯電話アンテナ設置台を、カワマタのエッチングキットを組み立てて取り付けました。非常に細かい部品ですが、強度確保のため、半田で組み立てました。マッハのプライマーとGMねずみ色1号を吹いて、木工用接着剤で2エンド側に取り付けました。製品の屋根色と多少色味が異なりますが、実車も後から付けたものですので、よしとします。

スカート周りはモールドを削り、平滑にした後、銀河のエアーホースを取り付けました。
コックのみの部分は予めホースのみを切除してあります。
1エンド側は重連用ジャンパ線とりつけの為に手摺栓受けに0.4で穴開けし、スカートの右側の栓は削って、それらしい栓パーツ(EF64-1000のものを切断)を開いた状態にして接着。
接着硬化したらプライマー&GMねずみ色1号を吹き、色差ししました。
ボディーへ組んだ後に0.38プラグコード(自動車模型用のプラグコード)を適当に切り出して接着し、栓受けにねずみ色1号で色差ししました。

側面のプロテクタは銀河モデル製です。
塗装済みなので、切り出し後に木工用接着剤で固定しています。

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こんにちは、鵠沼です。

続投ですが、ご容赦ください。
EF66-1です。
基本的には手摺やフック類の別パーツ化とウエザリングです。
解放てこ、エアーホース、スノープラウステップは銀河モデル製です。

屋根上、パンタ、台車に茶色ベースのウエザリングを施しました。

コレにコキ10000とか牽かせたいです。(持っていませんが・・・)

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実はコレに牽かせる車両持っていないんです。
コレもどなたか大切にしてやってください。飾っておくだけはもったいないので。。。


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