2009年9月アーカイブ

こんにちは、鵠沼です。

関東北部でなにかと活用の多い、842号機を製作しました。
といっても、KATOから製品が出ているので、パーツを追加するなどして、雰囲気を近づけ、ディテールアップしました。

種車はKATOのDD51-842です。

まず、現行で特徴の衛星携帯電話アンテナ設置台を、カワマタのエッチングキットを組み立てて取り付けました。非常に細かい部品ですが、強度確保のため、半田で組み立てました。マッハのプライマーとGMねずみ色1号を吹いて、木工用接着剤で2エンド側に取り付けました。製品の屋根色と多少色味が異なりますが、実車も後から付けたものですので、よしとします。

スカート周りはモールドを削り、平滑にした後、銀河のエアーホースを取り付けました。
コックのみの部分は予めホースのみを切除してあります。
1エンド側は重連用ジャンパ線とりつけの為に手摺栓受けに0.4で穴開けし、スカートの右側の栓は削って、それらしい栓パーツ(EF64-1000のものを切断)を開いた状態にして接着。
接着硬化したらプライマー&GMねずみ色1号を吹き、色差ししました。
ボディーへ組んだ後に0.38プラグコード(自動車模型用のプラグコード)を適当に切り出して接着し、栓受けにねずみ色1号で色差ししました。

側面のプロテクタは銀河モデル製です。
塗装済みなので、切り出し後に木工用接着剤で固定しています。

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こんばんは、鵠沼です。
シルバーウィークも終わって平穏な日常に戻ろうとしています。

キット製作の合間に完成品を加工して双頭連結器装備車のEF64-1030を製作してみました。
フルディテール仕様ではありませんが、復心装置とエアーホース、双頭連結器の装備で、だいぶそれらしく見えます。

種車はKATOのEF64-1000一般型です。

一つ前のロットなので、モールドとなっている誘導員手摺を慎重に削り落として、GMクリーム1号で色差しし、予めプライマー&クリーム1号で塗装したレボリューションファクトリー製の部品を取り付けました。

ボナファイデ製のナンバープレートをGMクリーム1号で塗装後に磨きだして、同じ大きさに切り出した0.25プラシートを介して接着。

窓類のHゴムは一旦取り外して黒色で塗装。

屋根上は黒色塗装で塗り分け塗装。

パンタグラフはマッハのシールプライマーを吹いたあとにGMねずみ色1号を吹き、擦り板・関節部・碍子に色差し。

スカート周りはボナの復心装置の接着面を祖面にして、ボディーに干渉しないように位置決めを注意しながらスカートへ接着。
コックのモールドを削り落として平滑にした後、銀河のエアーホースを接着。
全て取り付けたらプライマーを吹いた後にGMねずみ色1号を吹きました。
スカートステップ下部は黒で筆塗りして白で色差し。
EF63用の双頭連結器を付けると密連下部がスカートと干渉するので、スカート上部を若干削りました。

最後にtomixの今や貴重となったJRマークインレタや、ボナの操作説明表記(助手席側ボディー下部)インレタを貼り付けて完成です。

北陸などのブルトレから甲種回送まで、いろいろ似合う機関車ですね。

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こんばんは鵠沼です。

小田急を進めました。
やはり1800系はなんとなく新塗装を組ませることにしました。
先日完成したのでまとめて記載します。
スユニを再開しました。

バリ取り・洗浄などの定例作業後に塗装しました。
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床下機器は、上記の資料や昔の「とれいん」にあるデータをみると、キットの物とだいぶ違うので、
それっぽく配置換えしています。
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それぞれの最終配置区の表記及び車番インレタ、そのた表記を貼り付け後、クリア塗装しました。


まず竜華の102番から
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つぎは水戸の104
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こんにちは、鵠沼です。

またこのキットを入手しまして、2作目を作りました。
今度はそれらしい鉄コレの台車と動力ユニットを使用しています。
さすがトミーテック、スムースに走行します。

基本的に素組ですが、ライトレンズを自作してはめ込んであるのと、銀河モデルのテールライトレンズを入れてあります。

今回は専用のインレタも手に入りましたので、苦労なく綺麗に転写出来ています。

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