コメント機能が今まで機能していませんでしたが、
システムを修正してコメントできるようにいたしました。
よろしくお願いいたします。
2009年6月アーカイブ
スユ15も完成しました。
妻面はテールライトのモールドを削りタヴァサのパーツに置き換えました。
テスリも別パーツ化してます。
室内の窓ガラス保護柵はエッチングパーツ、シャープでいいですね。
じめじめしてますね、sinnです。
雨の日にやってはならぬこと、昆虫標本の整理。
雨の日にやるべきこと、インレタの転写。
つうことでワキ8000のボディを塗装を何日か前に済ませていたので
どんより曇るこんな日はインレタを転写しました。（6月14日）
ワキ10000より移植の中央扉にもインレタを転写し
ボディに接着しました。
こういう車両は表記を入れるとそれらしくなってきますね。
下回りを塗装したりすれば完成です。
こんにちは、鵠沼です。
今まではネットで検索して、なんとなく北海道タイプのものを作っていましたが、
今回は本州で活用していた車両を製作してみることにしました。
手持ちの資料、「荷物車・郵便車の世界」という本は、題名の通り荷物車と郵便車について、写真とデータ共に詳細に記されており、非常に参考になります。
一時は入手困難でしたが、数年前に再販されましたので購入した物です。
オハニ61改造でTR23・34に振り替えた100番台を中心にピックアップしてみました。
番号 廃年度 最終配置
102 1981 竜華
104 1980 水戸
105 1981 新宮
107 1981 宮原
109 1980 宮原
110 1980 門司
111 1980 水戸
113 1983 竜華
114 1980 宮原
折角なので少数派のTR34を履いた102（竜）と104（水）を作ってみることにしました。
台車はKATOのASSYパーツ（5128-3D オハフ33台車 TR34ビス）を使用しました。
DT13のブレーキ引き棒が無いような感じの台車です。
