2007年9月アーカイブ

こんばんは鵠沼です。

クローゼットを整理していたら銀河モデルのクモヤ440キットが出て来、組み立てたくなったので紹介します。

このようなキットです。
比較的組みやすそうなキットなので、いきなり組み始めました。

旧型国電や事業用車が好きなので、なんだかワクワクします。

床板以下台車等はTOMIXの７３系を使用したいと思っています。

ボディーと内板をピッタリ合わせてクリップで挟み、半田付けしていきます。

前面も別途、内板や床板固定用アングルを半田付けしたものを、ボディーと組み合わせ、半田で仮付けして位置決め後に隙間へ流して本付けします。

四隅のクレーンフックも半田付けしておきます。 

屋根の機器搬入部の真鍮板及びランボードは裏面を半田メッキしておき、屋根に置いて位置を合わせた後に熱を加えて半田付けします。

ランボードや碍子台も合わせて半田付けします。

冷えた後に余分な半田をキサゲで削ります。

TOMIXのハイグレード用？パンタグラフ（PS16HG）を取り付ける予定なので、0.7φの取付孔をあけておきます。

クレンザー洗い、酸洗いを終えて乾燥させておき、塗装に備えます。

こんばんは、鵠沼です。

今日は以前作ったDF50-64を紹介したいと思います。

この64号機は亀山時代末期を想定しています。その後は四国へ移ったようです。

手持ちの寝台特急紀伊の牽引機として製作しました。

KATOのDF50は元々完成度が高いだけに、若干のパーツの置き換え及び追加にとどまっています。

信号炎管：銀河モデル製を塗装＆色入れ

ワイパー：モールド除去＆磨き、銀河モデル製ワイパー

エアーホース：銀河モデルロスト製エアーホース塗装色入れ

カプラー：アメリカ型USナックルカプラー

その他：ステップ色入れ

2エンド側

1エンド側

乗務員手摺：白色塗装

乗務員室窓Hゴム：黒塗装

乗務員扉脇部分：朱塗装

 フィルターパーツ交換

サイドビュー

2007/09/30 追記：

64号機はヅルツァー機関搭載若番機として当時亀山に配置されており、
スノープローなし、側面エアーフィルターカバーなし、前面Ｈゴムグレー・乗務員室窓Ｈゴム黒色などの特徴があったようです。

模型ではそのような特徴を反映しつつ、各部のディテールアップを行いました。
走らせる機会がほとんどないので、大切にして頂ける方に近々お譲りしたいと考えています。

こんばんは、鵠沼です。

今日は台風で天候が荒れていますね。
駅からタクシーで帰ってきたのですが、風雨に晒されながら長蛇の列を待ち続けたのは辛かったです。

さて、今回はコキの（コキに限ったことではなく、TOMIX車輌全般です。）カプラー交換をしてみました。

左より加工していき、右端が完成です。

1. 目打ち等で孔あけ目安を決めます。

2. 1.0mmの孔を貫通させない程度（1mm程度残す）に孔あけ。

3. 孔あけ部周辺を削り取り、カプラーポケットを拡大する。

4. 小さな平ノミ等で仕上げる。

妻面開口部を1.0mmつづ左右に拡大します。

KATOのASSYパーツ　ナックルカプラー（濃灰）及びカプラースプリングを取り付けて

1. まっすぐ向くか

2. ポケットよりカプラーが出っ張っていないか（上下方向）

3. 左右に首をスムースに振れるか

を確認する。

最後に金属製の蓋をはめて完成！

ナックルカプラー標準装備のEF66-100で、カプラー高さを確認しました。

全く問題ありません、連結間隔も狭くていい感じです。

上から見るとこのような感じです。

このナックルカプラー、なかなか使えますね。

ではまた。