sinnです。こんばんは。
忙しすぎてブログを更新するヒマさえありません。
国鉄末期頃の２４系２４型「出羽」をつくっています。編成の中で屋根の色に違いを出したいのでグレーを「製品のまま」「ニュートラルグレーII」「ニュートラルグレーIII」の３色にしました。
真ん中が「製品のまま」、上が「ニュートラルグレーII」、一番手前が「ニュートラルグレーIII」、ニュートラルグレーは光沢があるので感じが出ませんがあとでフラットクリアーを塗装します。
今回の最新ロットにものはクーラーが外せるのでウェザリングがしやすいです。
カニはなんとなく「出羽」は切り妻の100番台のイメージなので、セットのカヤ２４は同じ編成で「あけぼの」にする際に使うことにします。
こちらもグレーの種類を変えています。ベースとなるウォッシングのウェザリングを終えスプレーによるウェザリングをする前の状態。
今回の新兵器。（遅いですか？）
ガイアノーツのブラックサーフェイサー。
これのおかげで?グレーサーフェイサー→?フラットブラック→?ウェザリングとやっていたのが、?と?をまとめられるので作業が大幅に短縮できました。なにしろブルトレの床下と台車、大量にあるので。
あとは先日完成した、「妙高」と同様に寝台のカーテンも表現しています。
毛羽立った感じの色紙がなかなかいい塩梅です。
通路側から。手で揉んでシワを付けています。ボンドの固まったのが結構見えていますがボディを被せればまず見えないでしょう。
次回は多分、完成をお見せできると思います。
sinnです。 EF66完成させました。
写真あまり撮ってなかったです。
隣のはTOMIXのEF６６です。お手軽加工なのでテスリとか太いですね〜
sinnです。ロクロク完成！といきたいところでしたが、先に同時進行中の寝台急行「妙高」が仕上がってしまいました。
これは、今年の始めにKATOからリリースされたもので当初このセットのマニ３７、１０系寝台車、旧型客車を利用して寝台急行「越前」を作ろうと思っていたのですが、妙高＝尾久、越前＝福井とそれぞれ客車の所属が違い「越前」が所属する福井には製品化されたキノコ型の妻面をもつマニ３７は配備されていないことを知り断念したのでした。来年真鍮キットでスロ６０から改造されたマニ３７を組んで出直します。
前置きが長くなりましたが、そんなこともあってストレートに「妙高」として手を入れました。
ゆくゆくは「越前」も完成させEF62牽引の夜行急行２編成体勢を築こうと思います。
マニ３７。隣に見えるのはこれの前、機関車次位に連結されるオユ１０です。
オロネ１０。
オハネフ１２。
最後尾オハフ３３。
sinnです。ちょっと日が開きました。
毎日模型をさわってはいるんですがヒマが無くてなかなかアップできずにいます。
年末の運転会にデビューさせる新作の作製に追われていてぶっちゃけブログどころではありません。（w
ロクロク、塗装しました。
各種標記のインレタも転写しました。
今回は〈くろま屋〉さんの区名札も入れてみました。
屋根上のディテール。避雷器にも色差し。
そしてウェザリングも始めました。先ずは側面に並ぶエアフィルターから。
ロクロクの場合けっこうエアフィルターが四隅など部分的に茶色く汚れているイメージだったので今ハマっているウォッシングを施すことに。
エナメル塗料の茶色を多めの溶剤で溶いてエアフィルターのモールドに流し込み（右から２番目のフィルター）綿棒で吸い取ったり拭き取ったりしたのが、その左側です。
sinnです。こんばんは。
前回の書き込みで次回は塗装とウェザリングと豪語してましたが、
もう一ネタありました。屋根上の作り込みです。
最初は配管を全て表現しようと思ってたのですが
高圧配管などは市販の真鍮パイプでは太さ的に無理かなというのがあって、
結局パンタ周りと避雷器周りにとどめました。
その前にパンタは私の好みの問題からTOMIXのPS22を使うことにしたのですが
これは４隅４点支持となっていますので各パンタ碍子台に穴をあけなくてはなりません。
TOMIXのPS22のパンタの足の間隔と同じ幅に切り出したテープをパンタ台に貼って位置決めします。
あとは配管。
パンタから出て運転席後部に入って行く配管を表現。
避雷器のアース（？）も立体的な物なので表現することに。
真鍮パイプと細い釣り糸で。
次回こそ塗装とウェザリングです。お楽しみに！
sinnです。ブログを遡ると前回は８月の終わりなので、秋はまるまるサボっていたことになります。
まあ細々と作業はしておりましたが。
今年も残り少なく、年末の運転会まで日が無いなあなどと危機感を覚える今日この頃。
一足先に完成した金帯「あさかぜ」牽引用のEF66に着手しました。
ロクロクの信号煙管は運転席の後ろの窪んだ箇所に取り付けられているので屋根から長〜く突き出ています。普通に銀河のパーツをつけると段差が見えちゃうんですよね。
こんな感じに。
で、段差が出ないようにパイプを継ぎ足すことに。
そうそう。こんな感じ。
あとは、連結器。ロクロクは元空気溜管が連結器回りにあって、これを再現しないことには８０年代ロクロクとしては片手落ちです。
ところがこの管の曲がり方を調べようと思ったのですがネットで検索してもなかなか無いんですよね。仕方が無いので家族サービスを兼ねて鉄道博物館に現物を見に行ってきました。
ふむ、上の２本はこういう風に接続していたのか！
管の細い部分を0.3mmの洋白線を曲げて連結器の根本に瞬間接着剤で接着。
先端の連結する太い部分は0.５mmの真鍮パイプで。
連結器、完成。次回は塗装とウェザリング。
